Bán tràn lan… mua đối phó

Ngày  6/1, Thông tư 57/TT-BCA ngày 26/10/2015 của Bộ Công an hướng dẫn về trang bị phương tiện phòng cháy chữa cháy đối với phương tiện giao thông cơ giới đường bộ chính thức có hiệu lực. Theo đó, quy định mới bắt buộc các phương tiện sẽ phải trang bị bình cứu hỏa (trọng lượng tùy loại xe).

Chưa bao giờ các cửa hàng bán đồ bảo hộ lao động tại các con phố Yết kiêu, Nguyễn Du, Lê Duẩn, (Hà Nội).. lại tấp nập như hiện nay. Thậm chí trên các trang mua bán online và mạng xã hội, hàng loạt các điểm bán tự phát mọc lên tràn lan. Theo khảo sát, giá cả bình chữa cháy cũng có rất nhiều loại với nhiều mức giá từ đắt đến rẻ. Thường thấy nhất vẫn là loại bình chữa cháy FireStop có mức giá trên/dưới 100 nghìn đồng. Đa số các loại bình giá rẻ đều có xuất xứ từ Trung Quốc. Một số dòng sản phẩm cao cấp hơn được quảng cáo là có xuất xứ từ Đài Loan,  Đức có giá cao hơn, từ 800 – 1,6 triệu đồng.

Ngay sau khi quy định mới có hiệu lực và các lực lượng cơ quan chức năng thực hiện ra quân, nhiều người dùng đã trang bị cho phương tiện của mình bình chữa cháy mini. Tuy nhiên, với mức xử lý hành chính từ 300 – 500 nghìn đồng đối với các ô tô 4 chỗ không trang bị bình chữa cháy, hầu hết người dùng đều mua và trang bị với tâm lý để đối phó với các lực lượng chức năng. Thậm chí, trên nhiều diễn đàn và mạng xã hội, người dùng còn rỉ tai nhau cách đối phó bằng cách chỉ mua vỏ bình về để quan mặt các lực lượng chức năng khi kiểm tra.

Đang có dấu hiệu cháy hàng…đội giá

Chỉ sau gần hai ngày thực hiện quy định mới, ngoài việc xuất hiện tràn lan các loại bình chữa cháy từ đắt đến rẻ thì mặt hàng này cũng đang có dấu hiệu bị đẩy giá lên cao do tình trạng khan hàng. Gọi điện đến các điểm bán hàng trên mạng, nhiều điểm bán đều báo cháy hàng do tình trạng người dùng đổ xô đi mua. Thêm đó, các mẫu bình chữa cháy (theo quảng cáo là có tem kiểm định do cơ quan phòng cháy cung cấp) cũng không có giá 100.000 như rao bán nữa mà thường bị đẩy lên mức giá 200.000 – trên 300.000 đồng). Thậm chí, nhiều nơi bán các sản phẩm cao cấp cũng thông báo ngừng bán vì cháy hàng dòng sản phẩm này do nguồn cung cấp đang bị thiếu trầm trọng so với nhu cầu của người dùng.

Tuy nhiên, nhiều người cho rằng việc kiểm soát được chất lượng của các bình cứu hỏa đang bán tràn lan trên thị trường hiện nay rất khó. Thậm chí kể cả việc có dán tem kiểm định hay không thì người dùng cũng không thể chắc chắn được do tình trạng làm giả các loại tem kiểm định hiện nay cũng rất tinh vi.

Không có chuyện không cho xe thiếu bình cứu hỏa đăng kiểm

Trả lời phỏng vấn báo chí ngày hôm nay, ông Nguyễn Hữu Trí  Cục phó, Cục Đăng kiểm cho biết: Hiện nay, Cục Đăng kiểm chỉ chỉ đạo các trạm đăng kiểm nhắc nhở người dân về việc có quy định liên quan tới trang bị bình cứu hoả. Đại diện Cục Đăng kiểm cũng cho biết Cục chỉ kiểm tra về trang bị bình cứu hoả chỉ tiến hành với xe trên 16 chỗ ngồi và những xe téc. Còn xe cá nhân thì không bị kiểm tra, kiểm định về vấn đề này.

Vị này cho hay: Cục tiến hành kiểm định xe cơ giới theo quy định của thông tư 70 của Bộ GTVT trong khi thông tư số 57 của Bộ Công An đưa ra quy định về việc kiểm soát trên đường. Đối tượng áp dụng của thông tư 57 không liên quan tới việc kiểm định xe cơ giới và việc đưa ra và áp dụng các quy định về kiểm định xe cơ giới là thuộc quyền hạn của Bộ GTVT.