- Nội dung cuộc họp sáng 12/8 giữa đại diện Đoàn kiểm tra của Bộ GTVT, Sở GTVT.TPHCM, Cục đăng kiểm với các chủ tàu cho hay: Bộ trưởng Đinh La Thăng vừa quyết định cho phép tàu cánh ngầm chạy trở lại sau hơn 6 tháng ngưng hoạt động.

Tuy nhiên để được hoạt động trở lại, các chủ tàu phải thực hiện các yêu cầu nghiêm ngặt về an toàn, PCCC...do Bộ GTVT cùng các ban ngành đưa ra.

{keywords}
Đội tàu cánh ngầm 'đắp chiếu' tại bến hơn nửa năm nay. 

Hơn nửa năm đội tàu cánh ngầm đắp chiếu tại cảng đã khiến 3 hãng tàu điêu đứng. Theo ông Bùi Công Trùng, GĐ hãng Vina Express: hàng tháng riêng chi phí lương cho 60 cán bộ công nhân viên trực tiếp của công ty (chưa kể hàng chục lao động làm việc gián tiếp) đã hơn 200 triệu đồng; ngoài ra còn tiền bến bãi, chi phí văn phòng, bảo trì khoảng hơn 200 triệu/tháng. Riêng năm 2013, hãng này chi cho việc bảo dưỡng tàu, số tiền lên tới 12 tỷ đồng.

Giám đốc hãng Petro Express - ông Trần Quốc Hiệu cho biết: Trong suốt 6 tháng trời bị ngưng chạy, không có tiền thu vào, công ty đã phải vay mượn, xoay sở trả hơn 300 triệu/tháng. Hiện nay, ngân sách của công ty hầu như cạn kiệt.

Vì thế, khi nghe tin tàu cánh ngầm sẽ được hoạt động trở lại, các chủ tàu đều vui mừng và cam kết sẽ thực hiện mọi yêu cầu mà cơ quan chức năng đưa ra, nhằm rút ngắn tối đa thời gian tàu nằm "chết" tại cảng.

{keywords}
Sắp tới tàu cánh ngầm sẽ được chạy lại với các điều kiện về an toàn, PCCC nghiêm ngặt hơn 

Theo văn bản Bộ GTVT, các chủ tàu sẽ phải khắc phục tất cả các khiếm khuyết mà Đoàn kiểm tra của Bộ GTVT đã phát hiện và được ghi nhận tại các Biên bản kiểm tra và các Báo cáo về đánh giá khả năng khắc phục các khiếm khuyết của tàu cao tốc cánh ngầm.

Ngoài ra, các chủ tàu phải lắp đặt, trang bị bổ sung các thiết bị liên quan đến PCCC. Đây được coi là mấu chốt của việc tàu cánh ngầm được phép chạy lại hay không.

Sau khi các tàu được cơ quan Đăng kiểm kiểm tra các điều kiện an toàn kỹ thuật thì Sở GTVT TP.HCM và Sở GTVT Bà Rịa-Vũng Tàu sẽ cấp phép cho tàu hoạt động trở lại. Vì thế, thời gian tàu chạy trở lại sớm hay muộn sẽ phụ thuộc hoàn toàn vào chủ tàu.

“Vụ An toàn giao thông chủ trì thành lập Đoàn kiểm tra của Bộ, Sở GTVT TP.HCM và Sở GTVT tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu chủ trì thành lập Đoàn kiểm tra của Sở kiểm tra đột xuất các tàu.

Nếu phát hiện tàu vẫn tồn tại các khiếm khuyết ảnh hưởng đến an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường lần thứ nhất sẽ cảnh cáo, lần thứ 2 sẽ cảnh cáo và tạm dừng tàu hoạt động 1 tháng, lần thứ 3 sẽ tạm dừng tàu 1 năm”- Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công khẳng định.

Còn theo ông Nguyễn Văn Thuấn - Vụ trưởng Vụ an toàn giao thông “Chúng tôi sẽ kết hợp với Sở, ngành, Cục đăng kiểm và bên phía chủ tàu để quyết tâm thực hiện đúng theo tinh thần văn bản mà Bộ trưởng đã ký. Nhằm đưa tàu cánh ngầm hoạt động trở lại đảm bảo an toàn và hiệu quả nhất”.

Thạch Thảo