Chuyển động doanh nghiệp

Thỏa thuận hợp tác giữa Bộ Công Thương với IDH, các hiệp hội ngành hàng và các bên liên quan trong khuôn khổ Bản ghi nhớ tạo nền tảng hợp tác vững chắc trong việc thúc đẩy phát triển bền vững ngành dệt may và da giày Việt Nam.

Một doanh nghiệp Trung Quốc quan tâm dự án Nhà máy đốt rác phát điện tại Cần Thơ với công suất xử lý 400 – 600 tấn rác/ngày; vốn đầu tư khoảng 1.200 – 1.500 tỷ đồng.

Duy trì ổn định về lợi nhuận và kiên định với chiến lược phát triển bền vững, Nhựa Bình Minh vừa được lần thứ 6 được vinh danh tại Top 100 doanh nghiệp bền vững Việt Nam CSI.

Tiến sĩ Chana Poomee - Giám đốc cấp cao về Phát triển Bền vững của tập đoàn SCG vừa có những chia sẻ về chiến lược của tập đoàn SCG trong nền kinh tế tuần hoàn và tiềm năng hợp tác lâu dài tại Việt Nam.

Tăng trưởng xanh, xu thế toàn cầu và là sự lựa chọn tất yếu, có vai trò đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển bền vững của mỗi quốc gia. Tuy nhiên, chính sách về tăng trưởng xanh còn nhiều điểm cần tiếp tục hoàn thiện.

Chỉ sau 2 năm, Bangladesh đã bứt phá lên vị trí thứ hai thế giới về xuất khẩu dệt may. Muốn tồn tại và chiếm vị trí top đầu, ngành dệt may Việt Nam với kim ngạch xuất khẩu 40 tỷ USD dứt khoát phải có sự đầu tư, hy sinh cho sản xuất xanh.

Cơ sở của anh Lợi mỗi năm muối khoảng 30 tấn cá cơm, thu về hơn 20.000 lít nước mắm, đạt doanh thu khoảng 3 tỷ đồng. Đặc biệt, anh đã sử dụng công nghệ năng lượng mặt trời trong quá trình chế biến, rút ngắn được một nửa thời gian.

Không ngừng đổi mới sáng tạo, đẩy mạnh các giải pháp "xanh hóa" sản xuất và chuỗi cung ứng nhằm góp phần giảm phát thải…Vina Kraft lan tỏa các giải pháp bao bì bền vững nhằm giảm thiểu phát thải và bảo vệ môi trường tại CSI Award 2024.

Sau Cần Thơ, dù chưa bán được tín chỉ carbon song nhiều nông dân ở tỉnh Kiên Giang được thưởng khoản tiền lớn nhờ trồng lúa giảm phát thải.

"Việc chuyển đổi sang xe điện mang lại nhiều lợi ích thiết thực. Đối với doanh nghiệp, chúng tôi kỳ vọng sẽ tiết kiệm được một khoản chi phí đáng kể nhờ vào giá điện thấp hơn so với giá xăng dầu", ông chủ hãng taxi chia sẻ.

Các nhà đầu tư nước ngoài vẫn không ngừng quan tâm đến điện gió ngoài khơi của Việt Nam và đang xúc tiến tìm cơ hội tham gia vào lĩnh vực này.

"Cho dù đã hoạt động tại Việt Nam hay đang trong quá trình tìm hiểu thị trường, các công ty của chúng tôi đều cam kết đóng góp vào nền kinh tế xanh thông qua giải pháp và công nghệ tiên tiến", Tham tán Thương mại Na Uy, bà Karin Greve-Isdahl nói.

Việc tham gia giai đoạn tự nguyện của Corsia sớm hơn dù chỉ 1 năm, các hãng hàng không của Việt Nam phải chi ra từ 4,6 triệu đến 31 triệu USD cho việc mua tín chỉ carbon. Điều này liệu có ảnh hưởng tới giá vé máy bay?

Việt Nam đang có khoảng 80,6 triệu “trạm” phát thải di động lưu thông trên đường. Đây là một trong những nguồn phát thải khí nhà kính lớn nhất, gây ô nhiễm không khí và đóng góp đáng kể vào biến đổi khí hậu.

Nếu chỉ nghĩ về ESG như một hoạt động có tính trang trí để 'phông bạt', 'làm màu' thì doanh nghiệp Việt rất khó cạnh tranh, phát triển bền vững.

Công ty đã ký hợp đồng mua xe ô tô chạy xăng nhưng sau đó sẵn sàng hủy, chấp nhận mất tiền cọc để chuyển đổi sang dùng xe điện.

Bã cà phê và bánh mì thừa tại các nhà hàng của khách sạn sẽ được thu gom, tái chế thành các bánh than.

Mô hình trạm hoán đổi pin xe điện hai bánh vừa được khánh thành tại thành phố Đà Nẵng ngày 18/9. Nhiều hãng xe điện có thể dùng chung hạ tầng năng lượng này. Thay vì 3-8 tiếng chờ sạc, người dân chỉ mất khoảng 2 phút để đổi pin, dễ như đổ xăng.

Trước thảm họa do siêu bão Yagi gây ra, phát triển bền vững, làm chậm quá trình tăng nhiệt của Trái đất đã trở thành mục tiêu toàn cầu tối quan trọng và cấp thiết. Đây cũng là yêu cầu chiến lược đối với tất cả các doanh nghiệp.

Đoàn tàu chở LNG từ Nam ra Bắc đã đến ga Đông Anh (Hà Nội), đánh dấu sự thành công trong việc vận chuyển loại khí thiên nhiên hoá lỏng này bằng đường sắt, góp phần giảm phát thải CO2 ra môi trường.