báo cáo VAMA

Phân khúc sedan cỡ D đang chồng chất khó khăn khi sức mua sụt giảm. Trong đó, Mazda6 và Honda Accord lần đầu tiên cùng không bán được xe nào.

Ford Territory với doanh số tăng tới 57% đã bất ngờ vượt qua các đối thủ Mazda CX-5, Hyundai Tucson, Honda CR-V... để dẫn đầu phân khúc SUV/crossover cỡ trung bán chạy nhất tháng.

Các mẫu xe đô thị hạng A đều ghi nhận sự sụt giảm doanh số trong tháng 5/2025. Nhưng gây bất ngờ nhất là KIA Morning khi lần đầu tiên bị xếp vào top đầu xe bán ế nhất thị trường.

Ford Ranger dù sụt giảm doanh số vẫn chiếm 2/3 thị phần phân khúc xe bán tải. Cuộc cạnh tranh chỉ thực sự gay cấn ở vị trí thứ hai, khi Mitsubishi Triton lại vượt lên trên đối thủ đồng hương Toyota Hilux.

Hai mẫu xe của Toyota là Yaris Cross và Corolla Cross đang chiếm ưu thế tại phân khúc xe đa dụng cỡ nhỏ (SUV/crossover cỡ A-B) sử dụng động cơ đốt trong. Trong khi đó, các đối thủ như Mitsubishi Xforce, Hyundai Creta hay HR-V đều gây thất vọng.

Ford Territory vừa có một tháng 5 thăng hoa về doanh số, tăng liền 7 bậc, vượt qua đối thủ Mazda CX-5 và bứt lên vị trí số 1 thị trường. Trong khi đó, Honda City, Hyundai Creta và Toyota Innova Cross 'mất hút' khỏi top 10.

So với tháng trước, lượng ô tô bán ra thị trường của các thành viên VAMA trong tháng 5 đã giảm nhẹ 1,3%. Người tiêu dùng Việt vẫn đang ưu tiên lựa chọn xe nhập khẩu thay vì xe lắp ráp trong nước.

Danh sách Top 10 mẫu xe bán chậm nhất ghi nhận nhiều biến động đáng chú ý. Trong đó, lần đầu tiên Honda Accord và Mazda6 cùng “đội sổ” khi không bán nổi một chiếc xe nào – mức giảm doanh số tuyệt đối 100%.

Phân khúc sedan cỡ D tháng 4/2025 tiếp tục tăng trưởng mạnh, công lớn đến từ doanh số ấn tượng của Toyota Camry. Trong khi đó, Mazda6 vẫn đang tụt dốc "không phanh", còn KIA K5 đang cho thấy dấu hiệu phục hồi.

Thị trường xe MPV tại Việt Nam trong tháng 4/2025 chứng kiến sự sụt giảm đáng kể về doanh số sau hai tháng tăng trưởng liên tiếp.

Phân khúc xe đô thị hạng A đang chứng kiến đà suy giảm của Hyundai Grand i10, tuy nhiên các đối thủ dù nỗ lực bám đuổi vẫn chưa đủ sức vượt qua mẫu xe này để giành vị trí dẫn đầu.

Mitsubishi Xforce từng độc chiếm ngôi đầu ở phân khúc xe đa dụng cỡ nhỏ (SUV/crossover cỡ A-B) sử dụng động cơ đốt trong. Tuy nhiên, gây đây, Toyota Yaris Cross hay Hyundai Creta đã vươn lên mạnh mẽ và bỏ xa đối thủ.

Trong khi nhiều mẫu xe như Mazda CX-5 hay Ford Everest tiếp tục "bay cao" thì những đối thủ trực tiếp là Hyundai Tucson, Honda CR-V hay Hyundai Santa Fe, Toyota Fortuner,... lại có doanh số không như kỳ vọng.

Phân khúc xe sedan giá rẻ tháng 4/2025 chứng kiến sự biến động mạnh về doanh số, khi Hyundai Accent và Toyota Vios cùng ghi nhận mức sụt giảm rõ rệt. Ngược lại, Honda City đã có màn bứt phá ấn tượng để chiếm vị trí số một trong tháng.

Ford Ranger tiếp tục giữ vững vị thế dẫn đầu phân khúc xe bán tải với khoảng 70% thị phần, cuộc cạnh tranh chỉ thực sự gay cấn ở vị trí thứ hai, khi Toyota Hilux bứt tốc và có lần đầu tiên vươn lên trên đối thủ đồng hương Mitsubishi Triton.

Mazda CX-5 đã có một tháng 4 thăng hoa về doanh số, bứt lên vị trí số 1 thị trường; "cựu vương" Mitsubishi Xpander giảm sâu và tụt tới 5 bậc; còn Hyundai Accent, Mitsubishi Xforce bết bát khi lần đầu bật khỏi top 10 xe bán chạy.

Sau cú bứt tốc về doanh số trong tháng 3, thị trường ô tô Việt Nam đã ghi nhận mức giảm nhẹ 7% trong tháng 4 vừa qua. Người tiêu dùng vẫn ưu tiên lựa chọn xe nhập khẩu thay vì xe lắp ráp trong nước.

Phân khúc xe sedan cỡ D trong tháng 3/2025 ghi nhận mức tăng trưởng, phù hợp với xu hướng chung của toàn thị trường. Tuy nhiên, doanh số của Mazda6 đã sụt giảm 4 tháng liên tiếp và vẫn chưa có dấu hiệu phục hồi.

Ford Ranger tiếp tục giữ vững vị thế dẫn đầu phân khúc xe bán tải với khoảng 2/3 thị phần, cuộc cạnh tranh chỉ thực sự gay cấn ở vị trí thứ hai, với màn so kè giữa Mitsubishi Triton và Toyota Hilux.