Đây là một nội dung trong kế hoạch 212 thực hiện Nghị quyết 04 ngày 4/7/2017 của Hội đồng nhân dân Thành phố về việc thông qua Đề án “Tăng cường quản lý phương tiện giao thông đường bộ nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường trên địa bàn thành phố Hà Nội giai đoạn 2017 - 2020, tầm nhìn 2030” (Nghị quyết 04).

Kế hoạch 212 hướng tới mục tiêu triển khai có hiệu quả các nhiệm vụ giải pháp tăng cường quản lý phương tiện giao thông đường bộ trên địa bàn Thành phố theo đúng tinh thần của Nghị quyết 04 và Đề án “Tăng cường quản lý phương tiện giao thông đường bộ nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường trên địa bàn thành phố Hà Nội giai đoạn 2017 - 2020, tầm nhìn 2030” đã được UBND Thành phố phê duyệt tại Quyết định 5953 ngày 24/8/2017.

Đồng thời, phân rõ trách nhiệm , tiến độ thực hiện các giải pháp của Đề án đối với các cấp, các ngành và các đơn vị liên quan đảm bảo thiết thực, hiệu quả; làm tốt công tác quán triệt, tuyên truyền, phổ biến tạo sự thống nhất trong hệ thống chính trị và sự đồng thuận của các tầng lớp nhân dân trong quá trình thực hiện.

UBND TP.Hà Nội yêu cầu các Sở, ban, ngành, UBND quận, huyện, thị xã căn cứ vào Nghị quyết 04 để xây dựng kế hoạch, đề xuất UBND Thành phố phê duyệt; chủ động rà soát và triển khai các nhiệm vụ và giải pháp thuộc thẩm quyền của cơ quan, đơn vị mình theo đúng mục tiêu, yêu cầu, nhiệm vụ, giải pháp, lộ trình đã được xác định. Sở GTVT được giao là cơ quan thường trực có trách nhiệm tham mưu cho UBND Thành phố chỉ đạo, kiểm tra, đôn đốc việc thực hiện Đề án.

Theo kế hoạch, Chủ tịch Nguyễn Đức Chung cũng phụ trách việc nghiên cứu ban hành các quy định nhằm khuyến khích thu hút đầu tư các tuyến đường sắt ô thị, BRT, Mono rail, buýt… giao thông thông minh bằng hình thức hợp tác công tư (PPP) nhằm phát triển nhanh, đồng bộ. Nhiệm vụ này được giao cho Sở KH&ĐT chủ trì, phối hợp Sở GTVT, Công an Thành phố, Sở Tài chính, Tổng Công ty Vận tải Hà Nội và các đơn vị liên quan thực hiện, với thời gian phải hoàn thành là tháng 12/2018.

Cũng theo kế hoạch của UBND Thành phố, Sở GTVT còn được giao chủ trì 2 nội dung công việc: Ban hành quy định phải lắp đặt thiết bị trả phí tự động trên tất cả các ô tô, mỗi chủ phương tiện phải mở tài khoản để phục vụ công tác thu phí phương tiện cơ giới vào một số khu vực trên địa bàn Thành phố và quản lý phương tiện trên địa bàn Thành phố; quy định đối với chủ sở hữu ô tô trên địa bàn Hà Nội lắp đặt thiết bị phụ trợ dể phục vụ công tác quản lý phương tiện và điều tiết giao thông (thiết bị thu phí tự động…), chủ xe cơ giới đường bộ phải mở tài khoản để thực hiện thu phí tự động cũng như nộp phạt khi vi phạm giao thông. Cả hai nhiệm vụ này đều có thời hạn phải hoàn thành là tháng 6/2020.