Đây là số liệu được ông Phó Đức Sơn, Viện phó Viện Tiêu chuẩn Việt Nam chia sẻ trong hội thảo về Toyota Hybrid được tổ chức trong 2 ngày 1-2/6.

Cũng theo số liệu từ Cục Đăng kiểm, các loại xe sử dụng nhiên liệu thân thiện với môi trường như xe điện và xe hybrid tại Việt Nam rất ít.

Cụ thể, số liệu thống kê cho thấy, từ 2010 đến nay, chỉ có khoảng 1.229 xe hybrid được nhập về thị trường Việt Nam. Số lượng xe điện còn thấp hơn, chỉ 7 chiếc. Từ đầu năm đến nay, chỉ có khoảng 5 chiếc hybrid được đưa về trong nước.

Theo ông Phó Đức Sơn, Viện phó Viện Tiêu chuẩn Việt Nam, nguyên nhân khiến các dòng xe này còn “gặp khó” tại Việt Nam là do giá bán còn cao và cũng chưa có nhiều ưu đãi về chính sách. Cụ thể, theo ông Sơn, hiện đã có một số cơ chế chính sách ưu tiên phát triển dòng xe thân thiện với môi trường. Trong đó, Nghị định hướng dẫn thi hành Luật thuế TTĐB cũng quy định ưu đãi về thuế tiêu thụ đặc biệt, với xe hybrid nếu sử dụng xăng không quá 70%, được hưởng mức thuế suất bằng 70% so với xe cùng loại. Tuy nhiên, cần cụ thể hóa hơn các chính sách ưu đãi này đồng thời khuyến khích các hãng sản xuất thêm nhiều dòng xe thân thiện môi trường.

Một ví dụ cụ thể như mẫu xe lai hybrid Prius hiện vẫn chưa được Toyota đưa về thị trường Việt Nam do vẫn chưa có những cơ chế ưu đãi rõ ràng dù bán chạy trên thế giới.

Cũng trong khuôn khổ hội thảo, Toyota đã mang đến mẫu xe Prius thế hệ mới. Đây không phải là lần đầu tiên Toyota Việt Nam giới thiệu Prius đến người tiêu dùng Việt Nam. Thế nhưng, cho đến thời điểm hiện tại, thương hiệu xe Nhật vẫn chưa đưa được chiếc xe “xanh” này vào thị trường trong nước dù mẫu xe sử dụng nhiên liệu thay thế bán chạy nhất trên thế giới hiện nay.

Tính tới ngày 31/1/2017, Toyota thông báo doanh số bán xe Hybrid trên toàn thế giới đạt hơn 10 triệu chiếc, bao gồm cả các xe plug-in Hybrid (xe hybrid sạc điện).

Phát biểu trong buổi hội thảo, ông Toru Kinoshita, Tổng giám đốc Toyota Việt Nam nhấn mạnh: "Để bảo tồn năng lượng, giảm phát khí thải CO2, đóng góp cho sự phát triển môi trường của Việt Nam, chúng tôi cho rằng các mẫu xe Hybrid là giải pháp tốt nhất với nhiều lợi ích phù hợp với tình hình hiện tại của Việt nam.

Tuy nhiên, dù đang rậm rịch dọn đường đưa mẫu xe này về thị trường trong nước. Nhưng ông Toru Kinoshita, Tổng giám đốc Toyota Việt Nam cũng cho biết vẫn chưa xác định thời điểm cụ thể sẽ bán mẫu xe này. Ông này cho hay, thời điểm chính xác thì phải dựa trên chính sách của nhà nước về thuế cho loại xe xanh này.