Sau thời gian thử nghiệm, hôm qua 9/5 Grab chính thức tung ra dịch vụ đi chung xe GrabShare. Tính năng này hiện vẫn để ở dạng beta (thử nghiệm), cho phép khách hàng gọi xe như thông thường nhưng có khả năng sẽ đi chung chuyến với một khách hàng khác. Chi phí khi đi chung xe giảm hơn so với khi gọi GrabCar để đi riêng.

Như vậy, bên cạnh các tính năng hiện tại như gọi xe GrabCar, gọi xe GrabTaxi, hay GrabBike, GrabExpress, người dùng còn có thêm tùy chọn gọi xe đi chung nhằm tiết kiệm chi phí.

Bà Nguyễn Thị Thùy Phương, bộ phận truyền thông và thị trường Grab Việt Nam, cho biết GrabShare cho phép tối đa hai yêu cầu đặt xe trên cùng một chuyến đi. Mỗi khách đặt xe có tối đa 2 người đi, như vậy tổng cộng có tối đa 4 người trên một chuyến GrabShare. GrabShare hiện chỉ áp dụng cho xe 4 chỗ, nhưng tài xế xe 7 chỗ cũng có thể tham gia.

Bà Phương cho rằng một chuyến xe GrabShare có thể giúp khách hàng tiết kiệm khoảng 30% giá cước so với khi đi GrabCar. Tất nhiên, do đi chung xe nên khách hàng lên đầu tiên sẽ có quãng thời gian chờ để đón khách đi sau, sẽ tốn thời gian hơn so với khi đi GrabCar.

Giả sử khi đi GrabCar, người đi xe phải trả 200.000 đồng cho một chuyến, nhưng khi đi GrabShare thì khách trả thấp hơn, khoảng 140.000 đồng. Tuy nhiên nếu chuyến GrabCar đi trong vòng 30 phút thì chuyến GrabShare sẽ mất khoảng 45 phút.

Để tránh người đặt xe đầu tiên chờ quá lâu khi rước khách thứ hai, Grab cho biết tài xế sẽ chờ trong vòng tối đa 3 phút để rước khách.

Trả lời câu hỏi của một phóng viên về việc nếu hàng khách đi chung say xỉn, hay có hành động sàm sỡ với hành khách khác thì Grab chịu trách nhiệm thế nào, đại diện Grab cho biết có tổng đài 24/7 để khách hàng báo các vụ việc không hài lòng. Đồng thời, tài xế cũng được huấn luyện để đối phó với các tình huống khó xử như trên.

Trước đó, mở đầu sự kiện, ông Jerry Lim - Giám đốc Grab Việt Nam, cho biết Grab đã có mặt trên 50 thành phố ở 7 quốc gia, với 870.000 tài xế, 6 trung tâm nghiên cứu và phát triển.

Tại Việt Nam, năm đầu tiên Grab tung ra dịch vụ GrabTaxi, sau đó có GrabBike, GrabExpress. Đến năm thứ 3, công ty đã mở trung tâm nghiên cứu và phát triển tại TP.HCM. Ông Jerr cho biết sẽ luôn tuân thủ các quy định pháp luật của Việt Nam.

Ông cho rằng các dịch vụ gọi xe sẽ giúp hạn chế xe hơi. Nếu tốc độ gọi xe Grab có thể đáp ứng trong 3 phút, người dân không cần sở hữu xe riêng.

Theo Giám đốc Grab Việt Nam, dịch vụ đi nhờ xe GrabShare giúp hạn chế số xe đi trên đường, làm giảm kẹt xe. Việc này cũng giúp khách hàng tiết kiệm hơn vì chia sẻ chi phí với người khác. Tài xế GrabShare cũng tăng thu nhập từ việc chở nhiều người hơn.

Có mặt tại sự kiện, ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, cho biết nền tảng công nghệ trong việc đi nhờ xe của Grab nếu áp dụng rộng rãi có thể giúp hạn chế nạn xe dù, bến cóc hiện nay. Nền tảng này nếu dùng trong việc quản lý xe hợp đồng và xe liên tỉnh có thể giúp các cơ quan thuế kiểm soát được nguồn thu, tạo sự minh bạch và cạnh tranh lành mạnh. Việc đi chung xe cũng hạn chế lượng xe lưu thông trên đường, giảm tải áp lực giao thông.

GrabShare là dịch vụ giúp tiết kiệm chi phí cho người gọi xe, tuy nhiên không phải đối tượng nào cũng phù hợp với dịch vụ này. Những người không thích ngồi chung xe với người lạ trong không gian xe 4-7 chỗ, hoặc cần đi gấp không muốn chờ đợi đưa rước khách khác, hoặc trong khung giờ nhạy cảm ban đêm có thể không thích hợp khi dùng GrabShare.