Gia nhập thị trường Việt Nam từ tháng 7/2014, Uber đang cung cấp phương thức kết nối di chuyển bằng ô tô và xe máy tại Hà Nội và TP.HCM.

Theo ông Đặng Việt Dũng, Giám đốc Điều hành Uber Việt Nam, chỉ sau 2 năm có mặt tại Việt Nam Uber đã tạo ra hàng chục ngàn cơ hội công việc cho tài xế đối tác.

Trong đó có khoảng 80% tài xế lái xe trung bình 40 tiếng một tuần hoặc ít hơn.

Cũng theo Uber, trong năm qua, ứng dụng này giúp gia tăng tỷ lệ hiệu suất xe hơi được sử dụng trong mạng lưới đối tác tại TP.HCM và Hà Nội lên tới hơn 70%. Một chiếc xe thuộc mạng lưới ứng dụng Uber có số lần sử dụng gấp 3,1 lần xe thương mại và gấp 10 lần xe tư nhân, góp phần đáng kể vào việc giảm tải ùn tắc giao thông tại hai đô thị lớn này.

Chỉ trong 3 tháng qua, số người dùng Uber thường xuyên tại Hà Nội và TP. HCM đã lên tới con số hơn 300.000 người.

Cũng theo thống kê của Uber, tại Hà Nội và TP.HCM, thời gian chờ xe trung bình đã được giảm xuống dưới 4 phút; số chuyến đi có thời gian chờ ít hơn 10 phút chiếm tới 92% tại TP.HCM và 94% tại Hà Nội.

Cuối năm 2015, Việt Nam đã trở thành quốc gia đầu tiên trong khu vực Đông Nam Á Uber đưa thêm phương thức thanh toán bằng tiền mặt song song với thẻ tín dụng; kể từ khi triển khai, hình thức thanh toán bằng tiền mặt đã chiếm một phần đáng kể trong hoạt động thanh toán của hành khách tại Việt Nam. Đầu năm 2016, ứng dụng kết nối di chuyển bằng phương tiện xe máy uberMOTO cũng đã được ra mắt.

Trao đổi với báo giới mới đây, đại diện Uber cho hay thu nhập của tài xế sử dụng Uber trung bình đạt 85.000-100.000 đồng /1giờ. Đối với những tài xế hoạt động thường xuyên, doanh thu trung bình từ 1,5 - 2 triệu đồng một ngày (2 người thay phiên nhau lái).