HẢI PHÒNG THỪA NHẬN CƯỠNG CHẾ 'QUÁ TAY'
Sau nhiều lần từ chối cung cấp thông tin với báo chí, sau một tuần xảy ra cưỡng chế, Hải Phòng đã chính thức tổ chức cuộc họp báo về vụ cưỡng chế đầm tại hộ Đoàn Văn Vươn vào chiều ngày 12/01/2012.
Mặc dù rất nhiều câu hỏi của phóng viên các cơ quan báo chí bị né tránh trả lời, nhưng cuối cùng, Hải Phòng cũng thừa nhận đã “cưỡng chế quá tay” vụ thu hồi đầm của Đoàn Văn Vươn.
Đọc bài tại đây.
HOẢNG HỒN XE MÁY BỐC CHÁY TẠI CÂY XĂNG
Khoảng 9 giờ sáng ngày 13/1, tại cửa hàng bán lẻ xăng dầu Chợ Mai (thuộc công ty cổ phần An Phú, Thừa Thiên – Huế) đã xảy ra một vụ cháy xe máy.
Vào thời điểm trên, anh Nguyễn Văn Duy (SN 1980, trú tại xã Phú Thuận, huyện Phú Vang, Thừa Thiên – Huế) điều khiển xe máy Yamaha Jupiter BKS: 75H3-4539 từ phường Vỹ Dạ về quê, xe có chở theo con nhỏ.
Khi đến địa bàn xã Phú Thượng, anh Duy vào cửa hàng bán lẻ xăng dầu Chợ Mai để đổ 50 ngàn xăng. Đổ xăng xong, anh Duy khởi động xe thì một ngọn lửa bốc cháy từ bộ phận máy của xe.
Hoảng hồn, anh Duy chỉ kịp bế con bỏ chạy và kêu cứu. Những người đổ xăng, người dân đã dùng cát chữa cháy nhưng không khống chế được ngọn lửa. Sau đó, nhân viên cửa hàng đã dùng bình chửa cháy ngọn lửa mới được dập tắt.
Theo anh Duy, từ khi bốc cháy đến khi dập tắt khoảng một phút. Do được dập tắt kịp thời nên tại hiện trường chiếc xe vẫn còn nguyên hình dạng, chỉ một phần nhựa xe bị méo mó.
LUẬT SƯ YÊU CẦU XÁC ĐỊNH LẠI TUỔI LUYỆN
Sau khi phiên tòa xử Lê Văn Luyện
kết thúc, luật sư Phạm Văn Huỳnh, người bảo vệ quyền lợi hợp pháp cho phía bị
hại cho biết: Gia đình nạn nhân sẽ kháng cáo. Ngoài ra, luật sư cũng sẽ yêu cầu
xác định lại tuổi của Lê Văn Luyện.
Luật sư cũng sẽ yêu cầu làm rõ việc liệu Luyện có phải là kẻ duy nhất gây ra vụ
thảm sát.
Theo lời luật sư Huỳnh, gia đình bị hại đã chuẩn bị sẵn tâm lý Luyện sẽ nhận mức án 18 năm tù giam, tuy nhiên điều mà họ mong muốn nhất là không để lọt tội phạm.
BÁC SỸ MỸ CẮT KHỐI U 82 KG TRONG MẮT ĐỒNG NGHIỆP
Anh Nguyễn Duy Hải, ngụ tại Lâm Đồng, người mang khối u nặng 82 kg đã trải qua 7 ngày sau ca phẫu thuật nguy hiểm. Hiện nay anh Hải đang dần hồi phục nhưng những ấn tượng của các bác sĩ Việt Nam cùng tham gia ca mổ đối với vị bác sĩ đến từ Mỹ vẫn còn mãi.
Ngày 13/11, chúng tôi đã có cuộc gặp gỡ với bác sĩ Phan Văn Thái và bác sĩ Nguyễn Quốc Thái (khoa Ngoại – Tổng quát Bệnh viện FV), hai người phụ mổ cho bác sĩ McKay McKinnon.
Bác sĩ Thái chậm rãi nói: “Tôi nể nhất là khả năng tạo hình của ông ấy. Khi đứng nhìn bác sĩ Mckinnon tự tin với đôi tay thoăn thoắt cắt khối u và gần như không cần tính toán đường kéo cắt các vạt da tôi tự nhủ không biết lát ông này vá lại kiểu gì, liệu có đủ da để che vết thương không, chỗ kia “hở” thế lát da ở đâu mà đắp vào. Vậy mà mọi thao tác, tính toán của ông ta rất hay. Ông ấy lập trình rất nhanh và chuẩn từ việc sẽ lấy da ở đâu đắp vào chỗ thiếu, các vạt da được chừa lại vừa xinh che kín vết thương. Phải nói Mckinnon rất tự tin vào bản lĩnh của mình. Chắc những ca phẫu thuật khối u lớn từng thực hiện trên thế giới trước đây đã tôi luyện cho ông ta điều đó.”
Đọc tiếp tại đây.
DIỄN ĐÀN THU PHÍ GIAO THÔNG
Trước đề xuất thu phí giao thông, có câu hỏi đặt ra: “Bạn đã sẵn sàng rút ví trả phí giao thông?". Là công dân Hà Nội, tôi sẵn sàng! KTS Trần Huy Ánh đã gửi bài viết tham gia diễn đàn thu phí giao thông trên VietNamNet.
Đọc bài tại đây.
HÀ NỘI: ĐƯỜNG VÀNH ĐAI 5 SẼ CÓ 4 LÀN XE
“Đường vành đai 5 vùng thủ đô Hà Nội sẽ có tối thiểu 4 làn xe theo tiêu chuẩn
đường cao tốc và đường ô tô cấp II, trong đó phải xét đến phương án xe máy lưu
thông”.
Đây là khẳng định của Bộ GTVT về quy mô lâu dài của đường vành đai 5-vùng Thủ đô
Hà Nội thông qua báo cáo đầu kỳ quy hoạch chi tiết mới đây.
 |
| Đường vành đai 5
có tối thiểu 4 làn xe theo tiêu chuẩn đường cao tốc và đường ô tô
cấp II(Ảnh: minh hoạ) |
Theo đó, về lâu dài, đường vành đai 5 có tối thiểu 4 làn xe theo tiêu chuẩn
đường cao tốc và đường ô tô cấp II (đối với những đoạn có lưu lượng hạn chế),
trong đó phải xem xét đến phương án xe máy lưu thông.
Bộ GTVT cũng yêu cầu tư vấn làm rõ, thống nhất quy hoạch sử dụng đất với các địa phương, dựa trên nguyên tắc hạn chế tối đa sử dụng đất dùng sản xuất 2 lúa nước.
4 NGƯ DÂN MẤT TÍCH TRÊN BIỂN
Chiều 12/1, nguồn tin từ UBND
huyện Tĩnh Gia, Thanh Hóa cho biết, các cơ quan chức năng đang nỗ lực tìm
kiếm 4 thuyền viên trên tàu cá TH - 1144TS, nghi ngờ bị mất tích trên biển.
Các thuyền viên gồm thuyền trưởng Bùi Thanh Tuấn (1978), Lê Trọng Công (SN
1960), Lê Văn Đức (SN 1984), Lê Văn Tiệp (SN 1981), đều trú tại thôn Thanh
Bình, xã Hải Ninh, huyện Tĩnh Gia.
Người thân các thuyền viên
cho hay, 4 ngư dân ra khơi từ ngày 31/12/2011. Ban đầu họ đánh bắt thuỷ sản
ở vùng biển Móng Cái, tỉnh Quảng Ninh. Đến ngày 1/1, gia đình và người thân
đã không thể liên lạc được với 4 thuyền viên nói trên.
Sau hơn 10 ngày mất liên lạc, các gia đình đã báo với chính quyền địa phương
và Đồn biên phòng 126 (đóng tại xã Hải Thanh, huyện Tĩnh Gia) về sự việc
trên.
Nhiều ngư dân có kinh nghiệm đi biển phán đoán, rất có thể tàu cá TH-1144TS
đã bị chìm ngoài khơi vào đúng dịp gió mùa Đông Bắc tràn về trên biển những
ngày vừa qua.
BỘ GTVT 'SỜ GÁY' XE KHÁCH LIÊN TỈNH
Bộ GTVT vừa có kế hoạch thanh tra toàn diện hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe khách liên tỉnh trên cả nước nhằm chấn chỉnh những bất cập của loại hình vận tải này.
Theo đó, Thanh tra Bộ GTVT được giao nhiệm vụ thanh tra toàn diện hoạt động kinh doanh vận tải xe khách liên tỉnh trên phạm vi cả nước, trong đó địa phương có thể sẽ bị thí điểm đầu tiên là Hà Nội và TP.HCM.
 |
| Một thống kê gần đây cũng cho thấy, 80% các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng là do xe khách gây ra. Do vậy việc tiến hành thanh tra và có những biện pháp chấn chỉnh hoạt động xe khách là điều đang được rất nhiều người dân mong đợi. |
Theo đại diện Thanh tra
Bộ GTVT, công tác thanh kiểm tra sẽ được triển khai sau Tết Nguyên đán
2012 nhằm chấn chỉnh những vi phạm, bất cập trong việc kinh doanh vận
tải của loại hình này và những vướng mắc (nếu có) trong công tác quản
lý.
Như vậy, sau khi thanh tra hoạt động taxi cũng như hoạt động bán vé tàu
Tết, xe khách liên tỉnh là loại hình vận tải tiếp theo bị Bộ GTVT đưa
vào danh sách thanh kiểm tra toàn diện.
XE CHỞ BÁC SỸ BV VIỆT ĐỨC LAO XUỐNG VỰC SÂU
Trên đường từ Hà Nội về Cao Bằng, chiếc xe cấp cứu chở y tá và bác sĩ Bệnh viện Việt Đức bất ngờ mất lái, lao thẳng xuống vực sâu hơn 40 m.
Ngày 12/1, sức khỏe của ba nạn nhân trong vụ tai nạn hi hữu trên (gồm lái xe tên Cường, bác sĩ Phạm Hữu Lư (Bệnh viện Việt Đức) và nhân viên y tế Nông Văn Tưởng, Bệnh viện Đa khoa tỉnh Cao Bằng) đã ổn định.
Trước đó, vào khoảng 2 giờ sáng ngày 5/1, tại địa phận Thác Giềng (tỉnh Bắc Kạn) chiếc xe cấp cứu do tài xế Cường điều khiển chở bác sĩ Lư và y tá Tưởng đã lao khỏi đường, rơi xuống vực sâu.
Được biết, trước khi rơi xuống vực, chiếc xe đã lộn nhiều vòng và chỉ dừng lại khi một phần đầu xe đã cắm thẳng xuống sông và mắc vào mỏm đá.
Điều may mắn là cả ba nạn nhân trên xe đều thoát chết trong gang tấc và được người dân hỗ trợ để chuyển xuống Bệnh viện Việt Đức cấp cứu.
Bác sĩ Lư bị chấn thương vùng đầu, lái xe bị chấn thương vùng ngực, riêng y tá Nông Văn Tưởng thì bị nặng nhất, chấn thương cột sống, gẫy xương thắt lưng.
BÁC ĐƠN XIN ÂN XÁ CỦA NGUYỄN ĐỨC NGHĨA
Chủ tịch nước Trương Tấn Sang vừa ký văn bản 2221 bác đơn ân giảm của tử tù Nguyễn Đức Nghĩa. Như vậy, theo quy định mới của luật Thi hành án hình sự, Nguyễn Đức Nghĩa sẽ bị tử hình bằng hình thức tiêm thuốc độc.
Trước đó, vào ngày 11/11/2010, TAND Tối cao mở phiên phúc thẩm xem xét kháng cáo của Nguyễn Đức Nghĩa (SN 1984) tại Kiến An, Hải Phòng, hung thủ giết người sau đó chặt đầu, phi tang xác nạn nhân gây rúng động dư luận. Xét hành vi của bị cáo là đặc biệt nguy hiểm cho xã hội, HĐXX phiên phúc thẩm đã bác toàn bộ đơn kháng cáo, giữ nguyên án sơ thẩm, tuyên phạt Nguyễn Đức Nghĩa tử hình về tội giết người.
Sau khi bị bác đơn kháng cáo, Nguyễn Đức Nghĩa đã viết đơn xin ân giảm. Ngày 15/11/2010, đơn xin ân giảm của tử tù này đã được Trại giam số 1 phê duyệt và gửi lên Chủ tịch nước.
Trong lá đơn viết trên giấy khổ A4 dài khoảng 20 dòng, Nguyễn Đức Nghĩa đề cập việc có bố là thương binh, đã một tai nạn giao thông, bản thân Nghĩa phạm tội lần đầu tiên khi tuổi đời còn rất trẻ. Tử tù này cũng khẳng định: “Tôi kính xin ông Chủ tịch nước ân giảm án tử hình cho tôi để tôi có cơ hội làm lại cuộc đời, được có cơ hội trở về phụng dưỡng mẹ già cũng như thắp nén nhang trên phần mộ của cha, và trở thành một người dân bình thường”.
TỰ TỬ KHI ĐANG CAI RƯỢU
Sáng ngày 13/1, người dân ở thôn Mỹ Thuận, xã Phổ Thuận, huyện Đức Phổ (Quảng
Ngãi) đã phát hiện ông Nguyễn Đức Trường, 43 tuổi, ngụ Mỹ Thuận, xã Phổ Thuận
treo cổ tự tử chết.
Ông Nguyễn Đức Trường có vợ và 2 người con đang làm ở TP. Hồ Chí Minh. Ông
Trường nghiện rượu nhiều năm qua nhưng chưa bỏ được.
Thời gian trước Trường cùng với vợ con ở TP Hồ Chí Minh, do cãi vả với vợ nên ông Trường một mình bỏ về quê cai rượu được một tuần nay.
Hiện trường cho thấy ông Trường dùng sợi dây điện treo cổ phía sau nhà. Khi ông Trường chết thì sợi dây điện cũng bị đứt làm xác nằm dưới đất.
BÊ TÔNG ĐỔ ẬP, CHỦ THẦU TỬ VONG
Vào 14giờ ngày 12/1, tại công trình xây dựng nhà riêng của ông Lê Hàng Dục, ở tổ 13, khu vực 5, phường An Đông, thuộc Lô B46, Khu quy hoạch đô thị mới An Cựu City, TP.Huế, Thừa Thiên – Huế đã xảy ra một vụ tai nạn lao động khiến một người chết.
Vào thời điểm trên, ông Dương Văn
Giáp, SN 1964, trú tại 5/60, Xuân Diệu, phường Phước Vĩnh, TP.Huế - chủ thầu xây
dựng, cùng một nhóm thợ thi công dưới sàn bê tông nhà vệ sinh của công trình thì
bỗng dưng bị khối bê tông ở tầng 3 đổ ập xuống.
Do đứng ngay phía dưới khối bê tông và không kịp thoát thân, ông Giáp đã bị bê
tông đè chết. Những người còn lại may mắn thoát nạn.
Hiện, vụ tai nạn đang được cơ quan chức năng điều tra làm rõ.
ĐỌC CHẬM
KỲ QUẶC
Vĩnh Lâm (tổng hợp)
.svg){kind=icon}
