 |
|
Đoàn xe kẹt cứng kéo dài gần 10km |
Dương) cầm lái chở trên rơ-mooc một máy đào đã húc nghiêng cổng hạn chế chiều cao vừa mới được dựng trước đó vài ngày.
Cần của máy đào trên xe đã vướng, đẩy cổng hạn chế chiều cao chồm về phía trước và có thể đổ xuống đất bất cứ lúc nào.
Xe đầu kéo buộc phải ngừng ngay tại chỗ để giữ cho cổng khỏi đổ. Hàng loạt xe ở sau không thể vượt lên trên đã nối đuôi thành hàng dài kéo dài đến quốc lộ 52 gần 10km đến tận ngã tư Bình Thái.
Được biết, cổng hạn chế tốc độ này là một khung thép hình dạng như cổng chào, được đặt sát cầu vượt Linh Trung từ tim đường đến sát mép đường với độ tĩnh không 4,5m, có chức năng bảo vệ cầu vượt, tránh xe có chiều cao va chạm vào cầu.
Trước đây, cũng một xe đầu kéo chở theo cơ giới trên xe đi dưới cầu vượt đã vướng vào cầu, nhưng rất may chưa có thiệt hại nghiêm trọng.
 |
|
Cổng hạn chế chiều cao được đưa vào thảm cỏ bên vệ
đường. |
Trung tá Phan Văn Tuyến, Phó đội trưởng đội CSGT Rạch Chiếc cho biết, sau khi sự cố xảy ra, 3 xe cần cẩu hạng nặng được điều đến nhằm giải tỏa ách tắc. Cổng hạn chế tốc độ được cẩu bỏ trên thảm cỏ bên vệ đường vào lúc 14 giờ và sau đó giao thông được tái lập.
Tuy đã giải tỏa được chướng ngại vật nhưng vì kẹt xe
quá lâu và quá dài nên phải mất 3 giờ sau giao thông mới được bình thường.
Trần Chánh Nghĩa
.svg){kind=icon}
