-  Thời gian qua, các phương tiện xe ô tô liên tục vi phạm dừng, đỗ trái phép gây cản trở giao thông. Lực lượng CSGT, trật tự đô thị thường xuyên tuần tra, kiểm tra và xử lý nhưng người điều khiển phương tiện vẫn cố tình đậu xe không đúng nơi quy định gây khó khăn cho việc xử lý. 

TIN BÀI KHÁC


(ảnh minh họa)

Vì những lý do trên, UBND quận 1 vừa có văn bản kiến nghị thành phố cho phép thanh tra xây dựng phối hợp các lực lượng liên quan thí điểm hình thức xử lý vi phạm bằng cách tháo biển số xe đối với các trường hợp cố tình dừng, đỗ trái quy định pháp luật.

Việc tháo biển số như vậy có đúng luật? Nếu sau đó xe gây tai nạn thì sẽ lấy căn cứ nào để xử lý?

Luật sư tư vấn:

Tháo biển số trường hợp này là sai luật. Theo quy định hiện hành về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ đối với xe ô tô là cảnh cáo, phạt tiền và có thể áp dụng một hoặc các hình thức xử phạt bổ sung là tước quyền sử dụng giấy phép, chứng chỉ hành nghề có thời hạn hoặc không thời hạn; tịch thu tang vật, phương tiện được sử dụng để vi phạm hành chính (Đ.5, NĐ 34CP).

Hiện nay, nhằm chấn chỉnh tình hình vi phạm Luật Giao thông của xe ô tô về việc dừng đỗ trái phép, UBND Q.1 có kiến nghị về việc tháo bảng số xe vi phạm. Có rất nhiều vấn đề liên quan và hệ luỵ phát sinh nếu kiến nghị này được chấp thuận.

Trước tiên, xe bị tháo biển số vẫn lưu thông và gây tai nạn sau đó bỏ chạy thì căn cứ xử lý sẽ vô cùng khó khăn. Bên cạnh đó, có trường hợp người bị tháo bảng số xe sẽ không biết tìm ở đâu cơ quan xử lý khi đơn vị tháo bảng số không để lại thông tin hoặc để lại nhưng bị mất. Ngoài ra các tình trạng mất mát, thất lạc bảng số bị thu giữ sẽ gây rắc rối, phiền hà cho dân.

Theo tôi, có nhiều cách để xử lý các trường hợp vi phạm này như khoá bánh, dán thông báo bằng loại keo đặc biệt không gây hư hỏng xe nhưng vẫn đảm bảo không bị thất lạc, thông báo, phạt nguội...

Nhiều ý kiến cho rằng phạt nguội gây khó cho người mua phương tiện đó hoặc chủ phương tiện cho mượn xe và lỗi là của người khác. Tất cả các vấn đề này được giải quyết bằng việc tạo được cơ sở dữ liệu tốt và hệ thống kết nối với nhau.

Xe bị phạt nguội chưa nhận được hoặc không nhận được giấy báo xử phạt rất lâu sau không bị phạt nữa cũng không có sự kiện gì để liên quan đến việc kiểm tra xe thì đến kỳ đăng kiểm khi đưa thông tin lên máy tính sẽ phát hiện ra xe này bị phạt nguội bao nhiêu lần. Lúc đó chủ xe hiện tại buộc phải thực hiện nghĩa vụ này. Quan hệ giữa chủ xe hiện tại và người bị phạt cũ không khó giải quyết bởi lúc đó trước khi chuyển sở hữu sẽ có cơ quan kiểm tra thông tin thông báo về tình trạng pháp lý của xe. Không thực hiện hết quyền của mình thì phải nhận hậu quả, ấy cũng là sự công bằng.

Như vậy có thể thấy, các quy định pháp luật xử lý việc này đã đầy đủ, vấn đề là thực hiện thế nào và sử dụng công cụ hỗ trợ ra sao. Nên tránh gây phiền hà, phức tạp cho dân và cả cho cơ quan thẩm quyền bằng quy định tháo bảng số xe vi phạm này.

Đức Toàn (ghi)
Tư vấn bởi LS Nguyễn Thành Công – Công ty Luật TNHH Đông Phương Luật (120 Sương Nguyệt Anh, P.Bến Thành, Q.1, TP.HCM. ĐT: 0906633168 - 08.62906422).