Mẫu SUV lớn nhất và mạnh mẽ nhất trong gia đình xe Mercedes-Benz đã xuất hiện với 6 bánh chủ động.

TIN BÀI KHÁC

Đã có quá nhiều cỗ xe 4 bánh được thiết kế để lướt như bay trên mọi địa hình, từ Jeep Wrangler đến Range Rover, tất cả chúng đều hướng đến một số phương diện với vô số khả năng và mức độ xa xỉ. Hiển nhiên, tất cả chỉ là vấn đề thời gian trước khi có một đội ngũ kỹ sư giàu ý tưởng tập hợp lại và tiến đến một mẫu xe dẫn động 6 bánh.

Sẽ chỉ có những khách hàng đặc biệt mới có cơ hội sở hữu và trải nghiệm cảm giác của hệ thống dẫn động 6 bánh

Và họ chính là những kỹ sư hiện đang làm việc cho Mercedes-Benz, còn tác phẩm này, G63 AMG 6x6, không phải một bản concept, mà là một mẫu SUV hạng sang do hãng xe của Đức sản xuất, dành cho một nhóm khách hàng giàu có.

Khoang hành lý được ốp bằng tre

Những chiếc xe tải dẫn động 6 bánh đã được sử dụng trong quân đội và cho mục đích thương mại trong nhiều thập kỷ, Mercedes cũng sản xuất một số xe trước Thế chiến 2, và bộ phận kinh doanh của hãng từng cung cấp một phiên bản 6x6 của mẫu xe Gelandewagen cho các lực lượng quân sự của Áo trước năm 2011.

Nhưng chiếc xe tải trên chỉ được trang bị cabin kim loại gần như trống trơn với nguồn sức mạnh truyền đến từ động cơ diesel C320 CDI 3.0L công suất 185 mã lực. Các kỹ sư đến từ AMG đã thay thế động cơ này bằng mẫu động cơ sử dụng trên G63 AMG, động cơ V8 5.5L turbo kép có công suất lên đến 536 mã lực và mô-men xoắn 760Nm, kết hợp cùng với hộp số 7 cấp 7G-tronic, đủ mạnh để giúp cỗ chiến mã nặng 3.765kg đạt khả năng tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong khoảng 6 giây và sở hữu tốc độ tối đa 160km/h.

G63 AMG 6×6 có kích thước dài x rộng x cao tương ứng là 5.867 x 2.111 x 2.209(mm), dài hơn 1,1m so với mẫu xe tiêu chuẩn. Không khó để nhận ra hai bánh xe bổ sung đã góp thêm một phần khối lượng đáng kể cho cả chiếc xe. Về nội thất, có đủ chỗ dành cho 4 hành khách trong một không gian sang trọng, từ những chiếc ghế da chần màu trắng và bảng đồng hồ với những điểm nhấn bằng sợi các-bon đến khoang hành lý ốp bằng tre.

Đối với mẫu xe 6 bánh này, như vậy vẫn chưa đủ. AMG đã phân bổ mô-men xoắn theo tỷ lệ 30/40/30 giữa các cầu xe từ trước ra sau nhằm tối đa hóa khả năng bám đường, đi kèm bộ vi sai có khóa cho toàn bộ bộ la-zăng cỡ 37 inch; chiếc xe 6x6 có thể lội qua mực nước sâu gần 1 mét và góc tiếp cận 52 độ giúp nó leo lên được cả bề mặt vách đá gần như dựng đứng. Khi di chuyển trên sa mạc, bộ lốp xe có thể bơm phồng và làm xẹp hơi từ một ô điều khiển trong khoang lái.

Mercedes dự kiến sản xuất từ 20 đến 30 chiếc xe cỡ lớn này bắt đầu từ tháng 10/2013 với mức giá khoảng gần 9,6 tỷ VND (tại Mỹ), chỉ xếp sau mẫu SLS Electric Drive và đắt gấp 3 lần một chiếc G63 AMG tiêu chuẩn.

(Theo Autocarvietnam.vn)