Tại triển lãm Tokyo Motor Show 2017 vừa qua, Yamaha gây bất ngờ khi giới thiệu chiếc xe 4 bánh mang tên Cross Hub với kiểu dáng bán tải cỡ nhỏ. Ngay lập tức chiếc xe này đã thu hút sự chú ý của khách tham quan, đồng thời làm lu mờ toàn bộ những chiếc 2 bánh khác gần bên.
Thiết kế theo phong cách xe bán tải đô thị
 |
Cross Hub là mẫu xe được thiết kế theo phong cách của những chiếc bán tải đô thị "vừa làm vừa chơi", tương tự như Honda Ridgeline, SsangYong Actyon Sports hay gần đây nhất là Hyundai Santa Cruz. Ngay cả Nissan Navara EL, vốn được mệnh danh là "vua bán tải đô thị" nhờ hệ thống treo đa liên kết khác thường, cũng có thể đã truyền cảm hứng cho Yamaha tạo nên Cross Hub.
Cross Hub có ngoại hình đậm chất "xe concept" khi sử dụng nhiều đường cong và các chi tiết hoa mỹ như đến từ tương lai. Tuy nhiên là một chiếc bán tải năng động, Yamaha Cross Hub Concept có thiết kế "bụi" hơn với khoảng sáng gầm lớn, các tấm ốp nhựa đen sần ở dè xe và những bề mặt cơ bắp.
 |
Kích thước xe khá nhỏ, chiều dài chỉ 4.488 mm tương đương những chiếc sedan hạng C. Do có thân xe ngắn nhưng rộng, phần thùng sau của chiếc xe vẫn có khả năng chở được một chiếc mô tô "cào cào" để chéo hay xe máy 4 bánh ATV cỡ nhỏ.
Nội thất siêu hiện đại
 |
Nội thất của Cross Hub cũng đáng chú ý với 4 ghế ngồi sắp xếp theo hình kim cương, trong đó ghế lái nằm chính giữa và sát với kính chắn gió nhất. Thiết kế này khiến Cross Hub "giống với xe đua" và tạo sự cân bằng trọng tâm tốt nhất. Sàn xe, cũng như sàn thùng sau, còn được ốp gỗ chẳng khác gì trên xe siêu sang hay du thuyền.
 |
Là một mẫu xe tương lai, Yamaha Cross Hub sử dụng các camera cùng màn hình gắn cabin làm gương chiếu hậu. Chiếc xe cũng có nội thất hiện đại và khác thường với 4 chỗ ngồi, nhưng được xoay góc 90 độ so với các mẫu ôtô 4 chỗ thông thường. Như vậy, cách sắp xếp ghế của Cross Hub sẽ có dạng hình thoi, với người lái nằm ở vị trí trung tâm, 2 hành khách ngồi bên cạnh và một người còn lại ngồi sau lưng ghế lái.
 |
Với cách bố trí ghế ngồi này, người lái sẽ có tầm nhìn ra phía trước rất tốt, tuy nhiên hành khách cuối cùng sẽ hơi khó khăn để đi vào ghế ngồi phía sau, bởi1 trong 2 ghế ngồi bên cạnh buộc phải được đẩy lên. Về cơ bản, Cross Hub có cách bố trí ghế khá giống siêu xe McLaren F1 nổi tiếng, với sự khác biệt nằm ở thêm một ghế đơn nằm sau, thẳng hàng với ghế lái.
Khối động cơ vẫn chưa được tiết lộ
Yamaha hoàn toàn không tiết lộ bất kỳ chi tiết nào về hệ động lực của Cross Hub Concept. Tuy nhiên trong lĩnh vực động cơ ôtô, hãng xe Nhật Bản này hoàn toàn không phải "tay mơ". Chính Yamaha đã thiết kế động cơ cho Toyota 2000 GT - mẫu xe từng được mệnh danh là siêu xe đầu tiên của Nhật Bản. Ngoài ra trong quá khứ, hãng cũng đã thiết kế các dòng máy 4 xi-lanh, V6 và V8 cho các hãng Toyota, Ford và Volvo. Thậm chí Yamaha còn từng cung cấp động cơ cho xe đua công thức 1.
 |
Như thường lệ, các mẫu xe concept mà Yamaha trưng bày ở các triển lãm thường chỉ dừng lại ở mức trình diễn và hầu như không bao giờ đi vào sản xuất hàng loạt. Tuy nhiên với xu hướng sử dụng xe bán tải ngày một gia tăng, có lẽ các quan chức Yamaha đã cân nhắc về tính khả thi của Cross Hub?
.svg){kind=icon}
